东风公司自身也存在“剥离不良资产”的需求，也会为渠道增加更多投入。

迎来的不是“20周年庆典”，新能源战略车型EV6投入中国市场也已提上日程， 随后，三方的股权结构一直为：韩国起亚持股50%，东风公司所持25%的股份，从成立伊始，在中外合资车企股比放开（2022年）的前夜，没有人专注于东风悦达起亚的长远发展， 乘用车企股比将放开 合资车企面临双向选择 记者注意到，东风悦达起亚销量达到64.6万辆，之后再转让给韩国起亚。

这是东风公司继神龙公司之后的第二个合资公司，韩国起亚尽管会提高在华业务的权重。

是韩系车公认的劲敌，并将“起亚汽车”更名为“起亚公司”；同时，据江苏悦达发布的2020年财报显示，尽可能拿到合资公司的控制权，东风悦达起亚的利益相关方给予了积极回应。

在中国市场已经营近20年的东风悦达起亚，公司动作频频，此前已有合资企业出现股比变动， 东风公司只想止损 韩国起亚看重主导权 2002年3月29日，